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パンク顛末

パンク顛末
会社駐輪場でチューブを交換。自転車を新しくして初めての交換だったから15分くらいかかってしまった(^-^;

結局パンクの原因は件のガラス片だった模様。帰宅時にも特に抜けておらず一安心。

しかし、サドルバックに入るからといって買ったポンプはちょっと非力かなぁ。400回以上ポンピングしてようやく3気圧程度?そのせいか帰り道はえらく疲れた。

午後から肩こり、頭痛に悩まされていた(眼精疲労の典型的な症状)こともあって会社を早退(って言っても19時退社なんだけど(笑))して梅田のシルベストへ。そこで買ったのがミニフロアタイプのポンプ。TOPEAKのです。フレームに固定できるタイプで一番大きな奴。

写真のトップチューブ下のやつです。ちなみにツールボックスの上にあるのがサドルバックに入れていたポンプ。倍半分ですな。

早速使ってみると、それほど苦労せずに6気圧位はOKそう。気合いで7まで行ける?

あっ、そう言えば帰宅したころには肩こり頭痛ともに治ってたなぁ。ヤッパリ仕事のストレスorモニタの見過ぎかな?

【5日の走行距離】58.8km
【3月の走行距離】170.3km

2日続けて帰りに梅田へ。10km弱距離が増えますね。ちなみに今日6日は夜雨予報なんで電車です。

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コメント

こんにちは
私も同じようなものを使っています
結構入りますよね

パンク対策は空気圧と
タイヤだと思います
私は昨年から1回ですが
その一回以外はコンチネンタルのGP4000S
です

評判いいですよ
ウエットでも雪でも大丈夫でした

今晩は、ヒロです。

多分、私が使っている空気入れと同じものだと思います。
とても空気入れやすいです。

ただ、トップチューブに付けておくとボトルとかをとるときに
空気入れがずれてトップチューブに細かい傷が付きますよ。

私はボトルホルダのねじで止めるタイプのホルダで止めています。

kirkさま

コメントありがとうございます。

コンチネンタルのGP4000Sですね。覚えておいてそのうち入手してつかってみます。
パンクしにくさもさることながら、雨天*雪でもブリップがいい感じというのはとても心強いです。

ヒロさま

たしかに、そうですね。ボトルとるときにあたっちゃいますね。あと、階段を下りたりするときに(通勤途上にあるのです)、いつもトップチューブの真ん中(重心)を持つのだけど、ポンプがそこにあると持ちにくいということも判明しました。

ツールボックスのはいったボトルケージをサドル後ろへ移せそうなので、ポンプはその跡地に移動させようと思っています。

情報ありがとうございました!

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